立體車庫維修率越低越好

立體車庫在國內目前正方興未艾，但立體車庫在使用中存在的問題也不少。在前段時間停車網舉辦的3.15中，我們可以看到這樣的新聞，說是某某地方的立體車庫又把車砸下來了，某某地方的立體車庫又運轉不良了，等等。這些問題的出現，是由于立體車庫行業尚不成熟，管理等等各方面問題較多的緣故。

國內現如今使用的立體車庫，80%以上是升降橫移的立體車庫，18%是單升降、塔庫和堆垛式立體車庫，2%左右是無避讓立體車庫。在這些立體車庫中，存在問題比較多的，就是升降橫移的立體車庫和無避讓立體車庫。之所以這兩類產品存在問題較多，原因在于：升降橫移車庫方面，升降橫移類立體車庫市場競爭激烈，價格競爭無序。很多廠家為了奪得訂單，一再降低設備制造標準，減少對于設備的維護。而無避讓車庫行業，多數廠家的產品，是單臂式立體車庫，均存在較為嚴重的偏載問題。因此質量問題出現是不奇怪的。而倍萊停車設備租賃的無避讓立體車庫，采用四點式支撐，穩定性好，安全性高。

立體車庫出現質量問題，應該追究誰的責任呢？大家當然會說當然是誰制造誰承擔責任。其實作為特種設備的立體車庫，和電梯是非常類似的，出現質量問題，與維護不到位關系密切。而維護不到位可能的原因有兩個，一是廠家對于產品維護意識差，交給客戶使用后沒有按照規范要求去維護；另一個原因則是用戶單位沒有按期繳納維護保養費用，導致廠家不愿意進行維護。長期不維護，怎么會不出現問題呢？何況升降橫移是純粹機械制動、比較落后的產品，不出問題才怪。出現了問題，當然責任都會互相推諉，有的使用單位一看如此麻煩，干脆就不用了，于是國內立體車庫中，至少有50%以上是靜靜躺著等灰塵的，并沒有真正投入使用。

立體車庫行業要想正常發展，廠家必須樹立品牌經營原則，國家應當進行適度控制，杜絕在招投標過程中僅僅以價格高低確定是否采購。這樣行業才能健康發展，否則，都在費盡心機以更廉價的方式成交，無形中就損害了使用者的利益，損害了司機的利益，損害了車主的利益。對于行業發展和停車難的解決，都沒有好處的。

對于各制造廠家來說，應當對于新技術、新標準、新要求有更多的敬畏和遵守，這樣才能使行業良性發展。我們生產出來的設備，關系到用戶的安全，關系到社會的穩定，因此必須盡更大努力保證設備的安全性和售后維護保養的可靠性。產品質量越好，使用越穩定，出現問題的幾率就越小，當然這樣一來維修率就越低。較低的維修率，給用戶帶來的必然是更順暢、更放心的使用體驗。

面對社會需要，倍萊停車設備租賃的無避讓立體車庫不斷升級，對于產品的穩定性和使用的安全性，起到了良好的保證作用。如今，作為無避讓立體車庫行業中維修率更低的品牌，四川倍萊停車設備租賃有限公司無避讓立體車庫，正得到用戶越來越多的好評和使用