進入二十一世紀(jì)，我國城市化建設(shè)的迅速發(fā)展，城市中小汽車數(shù)量的快速增長遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了智能立體車庫泊位的增長。城市空地和巷道越來越少，導(dǎo)致我國目前的停車狀況與日本20世紀(jì)60年代中期、韓國80年代末期的狀況很相近。很多人開車到達(dá)目的地后，為找到一個停車位要花費大量的時間轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，特別是在城市商業(yè)鬧區(qū)等公用場所。雖然每輛車在購買的時候都交納了泊位費，但人們?nèi)匀辉跒橥＼囯y撓頭。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，停車用地問題涉及城市規(guī)劃、建設(shè)、市政、環(huán)保、公安交管等多個部門，是個巨大的系統(tǒng)工程。因此，單靠一個簡單的措施并不能解決城市停車難問題。要解決停車問題，關(guān)鍵是要充分發(fā)揮地下停車場的作用，同時要向立體發(fā)展。具體說來，一是需要政府有關(guān)部門研究可行的解決方案，開發(fā)停車施，重新規(guī)劃、審定停車場所，將城市靜態(tài)交通真正管起來;二是需要創(chuàng)造合理的投資環(huán)境，吸引民間資本投資各種停車設(shè)施。

停車設(shè)備建設(shè)是汽車工業(yè)和城市發(fā)展的基本條件之一，停車設(shè)備本身也是城市交通戰(zhàn)略和城市道路產(chǎn)業(yè)政策不可缺少的組成部分，對于確保安全、流暢的交通環(huán)境，整潔優(yōu)美的生活環(huán)境以及保持社會的安定起著重要的作用。

智能立體車庫更大的優(yōu)勢在于節(jié)約用地、更大限度地利用空間，有效提高車位利用率，這是解決城市用地緊張、緩解停車難的一個有效手段。據(jù)了解，機械式立體停車庫的占地面積約為平面停車場的1/2至1/25，空間利用率比建筑自走式停車庫提高75%以上。經(jīng)濟發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)如日本、德國、韓國及我國臺灣都己有數(shù)十年建設(shè)機械式立體停車庫的歷史，尤其在日本，由于土地資源缺乏，人口密度高，故立體停車發(fā)展起步早、種類齊全、技術(shù)水平及開發(fā)經(jīng)驗豐富。

從現(xiàn)有停車位的缺口情況和今后市場的需求可以看出，智能立體車庫的市場前景十分良好。它的發(fā)展對于促進國民經(jīng)濟快速增長，尤其在緩和汽車與車位相對緊張之間的矛盾方面具有廣泛的社會意義。因此，機械式智能立體車庫行業(yè)被譽為21世紀(jì)更熱門的行業(yè)之一。